該來的還是來了！不銹鋼老板，注意了！

　　盡管有物流運費撐場，但倫鎳持續下跌，疊加鋼廠追跌，本周不銹鋼市場漲價之路終被夭折。

無疑，短期運費增加是支撐價格的因素之一。不過，隨著運力緊張及運輸放緩，或將造成貨物周轉壓力增大，鋼廠壘庫風險加劇等效應，不排除進一步困擾不銹鋼市場。

貨車嚴查外，禍不單行的是，本周倫鎳再度興風作浪。自14日起大幅下跌打破了此前橫盤震蕩的格局，截止目前已經連續五日收陰，最新收盤價為16220美元/噸，近一周跌超1000。

盡管10月以來，LME鎳庫存急降逾40%，但市場傳聞某大型鋼廠在大量接貨，期轉現后，大概率轉為隱性庫存而非下游消耗。可以看到，市場對于倫鎳庫存的下跌表現較為謹慎。

此外，宏觀面上，近日公布的美國9月零售數據環比下降，也加劇了經濟下行的擔憂，給倫鎳等有色板塊帶來一定利空情緒。悲觀預期繼續顯現，不銹鋼期貨也跟跌下挫，重心連續4日下移。今日不銹鋼主力合約繼續創上市以來低位，最低跌至14790元/噸，截止15時，日盤收報至15020元/噸。

原本隨著成交開始轉淡，不銹鋼現貨市場行至周中漲價氛圍已逐步弱化，甚至有部分貿易商小幅降價50出貨，但因成本及貨運費用提高，報價相對堅挺。

然而，昨日鋼廠端再有大幅下調，青山、甬金304開盤跌150-250，北海誠德亦調整11月份指導價，304系同樣下跌200-250元/噸左右。不銹鋼市場聽聞后，信心頗受打擊，紛紛跟跌。

今日再有鋼廠指導價松動，東特304跌50，316跌100；宏旺304跌200；太鋼304跌100……

304

201

截稿前，J1冷軋主流基價報至7700-7800元/噸，J2冷軋報至7350-7500元/噸；J1熱軋主流報7500-7600元/噸，J2熱軋主流報6900元/噸。

綜上，雖有物流成本壓力或多或少會作用于不銹鋼價，但如果鎳價及整體供需關系沒有有效好轉的話，市場跌價接單或是在所難免。加之，今個月因假期原因本就可銷售的周期縮小，隨著下旬將至，接單出貨的氣氛或將愈強烈。

本文轉自力源不銹鋼網整合編輯，旨在加快信息資訊更快的分享，并不構成投資建議。